요소수의 모든 것: 작용 원리, 가격과 유통기한, 경고등 및 주입시기

디젤차량을 소유하고 있다면, 요소수 사용이 익숙할 것입니다. 하지만 요소수가 어떻게 작용하며 왜 중요한지에 대해서는 모르는 분들이 많으신데요. 이 블로그에서는 요소수의 작용 원리와 중요성, 가격과 유통기한, 그리고 요소수 보충 및 관리는 어떻게 하는지에 대한 내용을 다뤄보겠습니다.

 

 

 

 

 

요소수의 정의와 작용 원리

요소수는 말 그대로 물에 요소를 혼합한 액체입니다. 요소는 CO(NH2)2라는 화학식을 가진 유기화합물로, 시안화칼륨과 황산암모늄을 반응시켜 만들 수 있습니다. 요소수는 요소의 농도가 32.5%인 수용액으로, ISO 22241이라는 국제 표준규격에 따라 제조됩니다. 요소수는 무색이고 무취이며, 인화성이나 독성이 없습니다. 하지만 눈이나 피부에 닿으면 자극을 줄 수 있으므로, 보관과 사용에 주의해야 합니다.

 

요소수는 디젤차량의 배기가스에서 유해한 질소산화물을 제거하는 데 쓰입니다. 질소산화물은 NOx라고도 하며, 대기오염과 온실가스의 주요 원인입니다. 질소산화물은 디젤엔진에서 연료가 고온과 고압으로 연소할 때 공기 중의 질소와 산소가 결합하여 생성됩니다. 질소산화물은 인체에 매우 해로운 물질로, 각종 호흡기 질환과 암을 유발할 수 있습니다. 따라서 요즘 나오는 디젤차량은 환경 보호를 위해 요소수를 사용합니다.

 

요소수는 어떻게 질소산화물을 제거할까요? 요소수는 디젤차량의 배기가스 저감장치인 SCR(Selective Catalyst Reduction, 선택적 촉매 환원법)에 쓰이는 촉매제입니다. SCR은 배기가스에 요소수를 뿌려서 질소산화물을 물과 질소로 변환하는 시스템입니다. 이 과정을 거치면 엔진에서 발생하는 질소산화물을 약 65~85%까지 줄일 수 있습니다.

 

 

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요소수의 가격과 유통기한

요소수의 가격

요소수는 얼마나 들고 얼마나 오래 쓸 수 있을까요? 요소수의 가격은 제조사와 판매처에 따라 다르지만, 대략 1리터당 1,000원 정도입니다. 요소수는 디젤차량의 연비에 비례해서 소모되므로, 주행거리와 운전방식에 따라 다르지만, 보통 1,000km당 1~2리터 정도 사용됩니다. 따라서 요소수의 월간 사용량은 2~4리터 정도로, 한 달에 2,000~4,000원 정도의 비용이 듭니다. 요소수는 연료비에 비하면 매우 저렴한 비용이라고 할 수 있습니다.

 

요소수는 유통기한

요소수는 제조일로부터 약 1년 정도의 유통기한이 있습니다. 요소수는 고온이나 직사광선에 노출되면 품질이 저하될 수 있으므로, 그늘진 곳에 보관해야 합니다.

 

요소수의 품질이 저하되면 SCR 시스템의 성능이 떨어지거나 고장을 일으킬 수 있습니다.

 

성능이 좋은 요소수의 색깔은 투명하거나 옅은 청색이어야 하고, 냄새는 거의 없어야 합니다. 요소수의 밀도는 20도에서 1.087~1.093g/ml이고, pH는 9~10이어야 합니다. 요소수의 품질이 이 범위를 벗어나면, 새로운 요소수로 교체해야 합니다.

 

 

 

 

 

요소수의 보충 및 관리 (경고등과 주입시기)

요소수 경고등

요소수가 부족하면 어떻게 알 수 있을까요? 요소수가 부족하면, 대시보드에 요소수 경고등이 켜집니다. 요소수 경고등은 보통 파란색이나 노란색의 U자형 또는 물방울 모양의 아이콘으로 표시됩니다. 요소수 경고등이 켜지면, 가능한 한 빨리 요소수를 보충해야 합니다. 요소수를 보충하지 않으면, 엔진의 출력이 감소하거나, 차량이 멈추거나, 엔진이 고장날 수 있습니다.

요소수 레벨 표시 및 경고등 점화 예시

 

 

요소수 주입시기

요소수를 언제 얼마나 주입해야 할까요? 요소수는 디젤차량의 연료탱크 옆에 있는 요소수탱크에 주입해야 합니다. 요소수탱크의 크기는 차량의 모델에 따라 다르지만, 보통 10~20리터 정도입니다. 요소수는 요소수탱크가 완전히 비었을 때만 주입하는 것이 아니라, 요소수탱크의 눈금에 따라 주기적으로 주입해야 합니다. 요소수탱크의 눈금은 보통 4등분 되어 있으며, 눈금이 1/4 이하로 내려가면 요소수를 보충해야 합니다.

 

요소수 주입 방법

요소수 주입 방법

 

요소수를 주입하는 방법은 특별할 게 없습니다. 요소수탱크의 뚜껑을 열고, 요소수 병을 뒤집어서 요소수를 주입합니다. 단, 요소수탱크가 넘치지 않도록 주의하셔야 하고, 요소수 병은 재사용이 불가능하므로 폐기물로 처리해야 합니다.

 

 

 

요소수의 역사와 미래

요소수의 역사

요소수는 1980년대부터 유럽에서 사용되기 시작했습니다. 당시 유럽은 디젤차량의 배기가스로 인한 대기오염과 온실가스 문제에 직면했습니다. 유럽은 디젤차량의 배기가스를 줄이기 위해, 1990년대부터 질소산화물 배출량에 대한 규제를 강화했습니다. 이에 따라 자동차 제조사들은 SCR 시스템과 요소수를 개발하고 적용하기 시작했습니다. 요소수는 유럽에서 큰 성공을 거두고, 2000년대부터 미국과 일본, 중국 등 다른 국가들에도 확산되었습니다. 현재 요소수는 전 세계의 대부분의 디젤차량에 사용되고 있습니다.

 

요소수의 미래

요소수 사용은 많은 나라에서 디젤차량뿐만 아니라, 선박이나 발전소 등에서 의무사항이고, 의무 적용 나라는 점차 증가할 것으로 보입니다. 따라서, 요소수의 품질을 높이고, 가격을 낮추고, 보관과 사용을 편리하게 하기 위한 연구와 개발이 이루어지고 있습니다. 

 

 

 

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이상으로 요소수의 작용 원리와 중요성, 가격과 유통기한, 그리고 요소수 보충 및 관리는 어떻게 하는지에 대해 알아보았습니다. 이 블로그를 통해 디젤차량에서 매우 중요한 아이템 중 하나인 요소수에 대한 정보를 얻었기를 바랍니다. 감사합니다!

 

 

 

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